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CPT 前提可用于包罗多式联运正在内的任何运输体

来源:本站原创 | 时间:2019-09-16

  。工场交货(指定地址) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港13种商业术语图解_经济学_高档教育_教育专区。NAMED PLACE) 。EXW EX WORKS(。

  EXW EX WORKS(。。NAMED PLACE) 。 工场交货(指定地址) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在工场交货前提下,卖方/出口商/制制商只需正在买方“指定停业地址”将货色交给买方即可。该商业术语付与买方最大的义务,而付与卖方最小的义务。 卖方无须打点货色出口清关,也无须正在指定出发地址将货色拆上卡车或其他运输东西。可是,买卖的各方当事人能够卖方担任将货色拆上运输东西 的费用和风险。此类必需正在发卖合同中加以明白。若是买从不克不及打点出口手续,就不应当利用该术语。正在此环境下,利用 FCA 术语。EXW 术 语常常用于进行货色发卖的初期报价。它代表了货色的成本,但不包罗任何费用。EXW 买卖凡是的领取前提是预付货款和记账买卖。 FCA FREE CARRIER(。。NAMED PLACE) 。 货交承运人(指定地址) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在货交承运人前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并随后正在指定地址交付买方指定的承运人。若是指定地址系卖方停业地址,则卖方担任将货 物拆上运输东西。若是指定地址是别的一个地址,如承运人的拆运船埠,则卖方不担任将货色拆上运输东西。货交承运人前提能够用于任何运输体例, 包罗多式联运。货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地址”均正在卖方国内。 “承运人”具有狭义和广义的寄义。承运人能够是一家航空公司、航运 公司、卡车运输公司或者铁。承运人也能够是一个采用上述任何运输体例,包罗多式联运进交运输的小我或企业。所以,一个小我,例如货运代办署理商, 正在这一术语下能够担任“承运人”的脚色。该术语经常用于货色发卖的初期报价。该术语凡是的付款前提是预付货款和记账买卖。 FAS FREE ALONGSIDE SHIP(。。NAMED PORT OF SHIPMENT) 。 船边交货(指定拆运港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在船边交货前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并随后将货色置于“指定拆运港”的船边。可是,买卖的各方当事人能够正在其发卖合同中 买方打点货色出口清关。船边交货前提仅可用于海洋或内河水运。船边交货和所有“F”组术语下的“指定地址”均正在卖方国内。船边交货术语经常用于 散拆货,如石油、粮食和矿石等商品的发卖。该术语凡是的付款前提是预付货款和记账买卖。 FOB FREE ON BOARD(。。NAMED PORT OF SHIPMENT) 。 船货(指定拆运港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在船货前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并承担正在指定拆运港将货色越过船舷的费用和风险。船货前提仅可用于海洋或内河水运。 船货和所有“F”组术语下的“指定地址”均正在卖方国内。船货术语经常用于如石油、粮食和矿石等大商品的发卖。这些商品的发卖中,越过 船舷很是主要。然而,它也常用于其他货色的集拆箱运输。船货买卖中次要的文件是“已拆船提单” 。该术语凡是的付款前提是预付货款、记账买卖 和信用证。买卖两边经常把船货和货交承运人相混合。FOB 不是指正在卖方停业场合将货色拆上卡车。船货只用于海洋或内陆水运中将货色越过 船舷。而 FCA 则合用于所有运输体例。 CFR COST AND FREIGHT(。。NAMED PORT OF DESTINATION) 。 成本加运费(指定目标港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 *卖方可 保好处 买方费 用 正在 CFR 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并将货色正在拆运港(而非目标港)交付越过船舷。卖方还担任领取将货色运抵指定目标港相关的 费用。可是,一旦货色正在拆运港越过船舷,买方即承担丧失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。CFR 前提仅可用于海洋或内河水运。所有“C”组 术语中的“指定目标港”均正在买方国内。该术语凡是的付款前提是预付货款、记账买卖和信用证。它凡是用于无法拆入海运集拆箱或跨越这些集拆箱沉 量的过大或过沉货色的发卖。该术语还合用于拼箱货以及通过铁棚车运往海运承运人的货色运输。 *卖方可保好处:虽然正在拆运港越过船舷当前,卖朴直在法令上对货色不承担义务,但他正在航行过程中可能有“可保好处” 。基于隆重准绳该当采办额外保 险。 CIF COST,INSURANCE AND FREIGHT(。。NAMED PORT OF DESTINATION) 。 成本、安全加运费(指定目标港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 *买方可 保好处 买方费 用 正在 CIF 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并担任将货色正在拆运港(而非目标港)交付越过船舷。卖方还担任领取将货色运抵指定目标港有 关的费用。可是,一旦货色正在拆运港越过船舷,买方即承担丧失或损坏的风险以及任何额外的运输费用。卖方还担任以买方表面为货色采办海运安全, 并领取安全费。CIF 前提仅可用于海洋或内河水运。所有“C”组术语中的“指定目标港”均正在买方国内。该术语凡是的付款前提是预付货款、记账买卖 和信用证。 *买方可保好处:虽然卖方担任采办海运安全并领取安全费,买方基于隆重准绳能够采办额外安全。 CPT CARRIAGE PAID TO(。。NAMED PLACE OF DESTINATION) 。 运费付至(指定目标地) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 *买卖双 方可保 好处 正在 CPT 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并承担至指定目标港的运费。可是,一旦卖方将货色交付给承运人,就由买方承担所有的额外费 用。正在《2000 公例》中,卖方还担任卸货、清关、关税以及其他费用(若是这些费用包罗正在运费里的话,如小包裹送达) 。卖方不担任采办安全并领取 安全费。CPT 前提可用于包罗多式联运正在内的任何运输体例。CPT 术语中的“指定目标地”正在买方国内,但并不必然是最终交货地址。CPT 常用于空 运、集拆箱海运、小包裹送达以及灵活车辆的滚拆运输买卖中。正在将货色运抵商定目标地时,若是利用后续承运人,则当货色交给首承运人时风险即告 转移。 *买卖两边可保好处:虽然买卖两边正在从航程中均无打点安全的权利,但两边可能有“可保好处” ,出于隆重考虑该当采办安全。 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO(。。NAMED PLACE OF DESTINATION) 。 运费、安全费付至(指定目标港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 *买方可 保好处 正在 CIP 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关,交付承运人,并承担至指定目标地的运费和安全费。可是,一旦卖方将货色交付给承运人,就 由买方承担所有的额外费用。正在《2000 公例》中,卖方还担任卸货、清关、关税以及其他费用(若是这些费用包罗正在运费里的话,如小包裹送达) 。卖 方还担任采办安全并领取安全费。CIP 前提可用于包罗多式联运正在内的任何运输体例。CIP 术语中的“指定目标地”正在买方国内,但并不必然是最终交 货地址。CIP 常用于空运、集拆箱海运、小包裹送达以及灵活车辆的滚拆运输买卖中。正在将货色运抵商定目标地时,若是利用后续承运人,则当货色交 给首承运人时风险即告转移。 *买方可保好处:虽然卖朴直在从航程中担任打点安全,但买方可能有额外的“可保好处” ,出于隆重考虑该当采办额外安全。 DAF DELIVERED AT FRONTIER(。。NAMED PLACE) 。 边境交货(指定地址) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 例1 例1 例2 例2 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 险 用 险 用 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 例1 例1 例2 例2 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 险 用 险 用 卖方风 卖方费 卖方风 卖方费 买方风 买方费 买方风 买方费 正在 DAF 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并正在边境之地址将货色交付买方,无需承担卸货费,也无需打点进口清关。它指边境上切当的地 点以及交货时间常主要的,由于买方必需放置卸货并及时收取货色。边境能够是包罗出口边境正在内的任何边境。DAF 合用于任何运输体例,只需运 往边境指定地址的最初一程运输陆运输即可。卖方不担任采办安全并领取安全费。 例 1:DAF 得克萨斯州拉雷多。卖朴直在得克萨斯州的达拉斯,买朴直在墨西哥的墨西哥城。货色从达拉斯用卡车运往美国得克萨斯州拉雷多边境。买朴直在 那里领受货色并用卡车运往墨西哥城。 例 2:DAF 巴塞尔。卖朴直在得克萨斯州的拉雷多,买朴直在。货色从达拉斯用卡车运往亚瑟港,再用船运往法国的勒阿弗尔,然后用铁 运往巴塞尔边境。买朴直在那里领受货色并将其运往市。 DES DELIVERED EX SHIP(。。NAMED PORT OF DESTINATION) 。 船货(指定目标港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 达到卸 货港 指定目 的地交 货: 边境 /机场/码 头 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在 DES 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并担任正在指定目标港船大将货色交给买方,不担任进口清关。因而,卖方承担将货色运抵目标港 卸货前的所有费用。DES 仅合用于海运或内陆水运或者最终交货是正在指定目标港船主进行的多式联运。所有领取体例都可用于 DEA 买卖。 DEQ DELIVERED EX QUAY(。。NAMED PORT OF DESTINATION) 。 船埠交货(指定目标港) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 指定地 点的码 头 抵达最 终目标 地的转 运输 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在 DEQ 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并担任正在指定目标港船埠将货色交给买方,不担任进口清关。因而,买方担任进口清关、关税以 及进口当前的其他费用,并担任将货色运抵最终目标地。DEQ 合用于通过海运或内陆水运运抵目标港的货色运输。所有领取体例都可用于 DEQ 买卖。 DDU DELIVERED DUTY UNPAID(。。NAMED PLACE OF DESTINATION) 。 未完税交货(指定目标地) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 指定地 点的码 头 抵达最 终目标 地的转 运输 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在 DDU 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并担任正在指定目标地将货色交给买方,不担任进口清关。因而,卖方承担将货色交到指定目标地 的所有义务,可是,买方担任所有的进口清关、关税、办理费用、进口当前的其他费用以及将货色运抵最终目标地的费用。DDU 合用任何运输体例。然 而,若是买卖两边但愿正在海轮上或船埠货,利用 DES 或 DEQ 术语。所有领取体例都可用于 DDU 买卖。当指定目标地(交货地址)为海港或 机场以外的处所时,合用 DDU 术语。 DDP DELIVERED DUTY PAID(。。NAMED PLACE OF DESTINATION) 。 完税后交货(指定目标地) 卖方 买方 卖方/出 口商 地址 卖方风 险 卖方费 用 出口单 证手续 边境/机 场/船埠 交货 拆运港 船舷 船上 船上 船舷 指定地 点的码 头 抵达最 终目标 地的转 运输 进口单 证手续 买方/进 口商 地址 买方风 险 买方费 用 正在 DDP 前提下,卖方/出口商/制制商担任货色出口清关并担任将货色交付到指定目标地买方手中,打点进口清关,但不担任从运输车辆上卸货。因而, 卖方承担将货色交到指定目标地的所有义务,包罗进口清关、关税以及进口当前对付的其他费用等所有义务。DDP 合用任何运输体例。所有领取体例都 可用于 DDP 买卖。当指定目标地(交货地址)为海港或机场以外的处所时,合用 DDP 术语。

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